RBAC 135 · aeronavegabilidade sobre padrões abertos

Aeronavegabilidade que avisa antes de vencer

AD, Check A/B/C, LLP e certificados de toda a sua frota 135 num só lugar, com alerta antes do vencimento. Importe sua planilha e veja os vencimentos calculados em minutos.

Período de testes de 2 semanas. Comece com uma aeronave.

Anajé · painel de aeronavegabilidade
PR‑AJK ● 2 vencidos · 4 a vencer
Jato Regional 300 · SN-2214 · TSN 38.200 h · 29.500 ciclos
⚠ 1 diretriz vencida: aeronave fora de conformidade
AD 89-13-51Motor · inspeção do fanVencida
AD 2020-0145Fuselagem · trincas na seção centralA vencer
LLP · Trem de pousolimite por ciclos atingidoVencido
↻ Recalculado a cada voo registrado no diário de bordo.
Primeiros operadores parceiros.
Espaço reservado
Espaço reservado
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Espaço reservado
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O que o Anajé faz

Da planilha ao controle que avisa antes

Três coisas, bem feitas, desde o primeiro dia de teste.

Importação de dados

Ajudamos a importar sua planilha e migrar sua frota para uma base nativa.

Alerta antes de vencer

Por horas, ciclos e calendário, sempre pelo limite que vence primeiro.

Rastreamento de AD

FAA · EASA · ANAC, com aplicabilidade e recorrência calculadas por aeronave.

A tese

Por que padrões abertos

Os grandes players da aviação já operam seus dados de aeronavegabilidade em padrões abertos de consórcio. O Anajé traz esse mesmo padrão para modernizar a gestão de sua frota.

01

Especificações de consórcio

São padrões abertos de suporte logístico integrado, mantidos por consórcios da indústria aeroespacial. Cada especificação cobre uma etapa do ciclo de vida da aeronave, da manutenção programada aos dados em serviço. E todas usam um vocabulário comum entre fabricantes, operadores e sistemas. O Anajé nasce falando essas especificações.

02

Por que adotar agora

Dados de aeronavegabilidade em padrão aberto são interoperáveis, portáveis entre sistemas e livres de aprisionamento a um único fornecedor. Sua história de manutenção deixa de ficar presa num schema proprietário e passa a ser um ativo que você leva com você.

03

A visão

Os grandes programas aeroespaciais já gerenciam a manutenção sobre padrões abertos. Muitos operadores no Brasil ainda vivem em planilhas, refazendo o mesmo controle à mão. O Anajé implementa esses padrões e moderniza a gestão da sua frota, do controle de vencimentos ao ciclo completo de manutenção.

Cobertura

Uma plataforma para todo o ciclo de manutenção

Do dado em serviço à publicação técnica e ao treinamento, sobre padrões abertos da indústria. O Anajé começa pelo que mais dói e avança pelo ciclo completo.

no Anajé

Dados em serviço

Feedback operacional e de confiabilidade da frota. A base do diário de bordo.

no Anajé

Manutenção programada

Intervalos, limiares e tarefas. O modelo que move o motor de alertas.

no Anajé

Publicações técnicas

Ingestão de AD e boletins em módulos de dados estruturados.

roadmap

Gestão de material

Catalogação, compras, suprimento e reposição de peças.

roadmap

Suporte logístico

Análise de suporte logístico para dimensionar peças, ferramentas e apoio à frota.

roadmap

Treinamento

Análise e desenvolvimento de necessidades de treinamento.

Pilar de segurança

Segurança é fundação, não recurso

A multitenancy real já é como o Anajé é construído.

Multitenancy real: seus dados, seu banco de dados

Cada cliente roda no seu próprio banco de dados, um por cliente.
Isolamento por arquitetura, não por permissão.

Backups e recuperação

Backup automático e recuperação do histórico de manutenção da sua frota.

Controle de acessoroadmap

Cada pessoa acessa apenas o que seu papel permite: piloto, mecânico, responsável técnico.

Trilha de auditoriaroadmap

Cada alteração em registro de manutenção fica rastreável: quem mudou, o quê e quando.

Conformidade com a LGPDroadmap

Tratamento de dados pessoais em conformidade com a LGPD.

Segmentos

Um motor de aeronavegabilidade, muitas indústrias reguladas

Começamos na aviação, onde a dor é hoje. O mesmo motor "diretriz + parte com limite de vida + inspeção recorrente + aplicabilidade por unidade" vale para qualquer ativo regulado.

Foco atual

Aviação Executiva

Táxi aéreo e fretamento (RBAC 135): AD, LLP, Checks A/B/C e currency de certificados.

Próximo

Aviação Comercial

Operações de linha (RBAC 121), frotas maiores sobre a mesma base de aeronavegabilidade.

Roadmap

Pacotes Regionais

Extensões por jurisdição além da ANAC, sobre um núcleo neutro que reaproveita o motor.

Visão

Veículos Elétricos

Baterias têm limite de vida por ciclos; recalls funcionam como diretrizes por número de série.

Visão

Energia Solar

Boletins de fabricante, limite de vida e inspeções recorrentes por unidade.

Visão

eVTOL / Mobilidade Aérea

Aeronaves elétricas que exigem rastreio de ciclos e diretrizes desde a certificação.

Transparência: hoje só Aviação Executiva (RBAC 135) está em produção. Os demais são roadmap e visão, servidos pelo mesmo motor à medida que amadurece.

Comece com uma aeronave.

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